Права на мотоблок с прицепом нужны или нет в России в 2024 году
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Права на мотоблок с прицепом нужны или нет в России в 2024 году». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Содержание:
Одним из главных преимуществ мотоблоков является их компактность и маневренность. Они легко могут перемещаться по узким рядам между грядками и справляться с работой в труднодоступных местах, где тракторы или другая сельхозтехника не могут справиться. Кроме того, мотоблоки имеют возможность снабжаться различными приспособлениями и насадками, позволяющими выполнять разные виды работ.
Польза и удобство мотоблоков
Существует несколько типов мотоблоков, включая одноколесные и двухколесные модели. Одноколесные мотоблоки отличаются своей маневренностью и удобством в использовании на небольших участках земли, а двухколесные модели более устойчивы и имеют большую грузоподъемность.
| Преимущества мотоблоков: |
|---|
| 1. Повышение производительности труда при сельскохозяйственных работах |
| 2. Снижение физической нагрузки на рабочего |
| 3. Маневренность и компактность |
| 4. Возможность использования различных приспособлений и насадок |
| 5. Удобство в использовании на небольших участках земли |
Как получить права на мотоблок
Следовательно, законодательство 2022 года не разделяет 2 случая: когда вы едете верхом на мотоблоке с прицепом или же ведёте его перед собой – всё это есть управление.
Несмотря на то, что рассматриваемый вопрос неоднозначный и по-прежнему вызывает массу споров, в настоящее время сформирована практика, в соответствии с которой, ездить на мотоблоке без прав по дорогам общего пользования нельзя и сотрудники ГИБДД привлекают за это к ответственности.
Но вопрос о транспортировке грузов остается открытым. Во время перевозки груза при использовании прицепа или телеги владельцу приходится передвигаться по дорогам общественного назначения.
К управлению подобной техникой допускают совершеннолетних людей с практическим опытом. Регистрация и присвоение номерных знаков к подобной технике не применяется, законом запрещено создавать самодельные передвижные средства на территории РФ.
Но часто бывают случаи, когда на мотоблоке выезжают в ближайший магазин стройматериалов или просто едут выбросить крупный мусор. Поскольку путь, в основном, будет пролегать по дорогам общего пользования, есть вероятность повстречаться с автоинспектором. В таком случае правовой вопрос будет довольно актуален.
Районный суд встал на сторону ГИБДД, а кассационный согласился с владельцем мотоблока и отправил дело на новое рассмотрение. В итоге штраф отменили.
Всем известно, что получить водительские документы и сдать экзамены на категорию по вождению мотокультиваторами нет. Но, выехав на дорогу на мотоблоке с прицепом, водитель автоматически считается участником дорожного движения.
Для возмещения ущерба потерпевший должен обратиться к независимым экспертам. После того, как определена сумма ремонта имущества, подаётся заявление в суд для взыскания средств.
Тракторы, мини-тракторы, мотоблоки (мотокультиваторы), включая управляемые рядом идущим водителем при помощи рулевого устройства в виде двух рукояток, с двигателем внутреннего сгорания, классифицируемые в группе 87 ТН ВЭД ЕАЭС, относятся к моторным транспортным средствам и, поскольку отсутствуют в решении N 74, не являются товарами для личного пользования.
С другой, встает вопрос: как добраться до огорода, если расположен на отдалении от жилого дома? Неужели область его применения ограничивается только придомовой территорией и одним участком?
С практической точки зрения, мотоблок не может использоваться для передвижения по асфальту, так как считается сельскохозяйственной техникой. Однако нередки ситуации, когда такие агрегаты становятся причиной ДТП на дороге, поэтому есть некоторые юридические аспекты, помогающие водителям лучше ориентироваться на практике.
Даже если дополнить блок этими элементами, он не станет пригодным для езды транспортным средством. Создание самодельных транспортных средств на территории РФ запрещено. Да и никто не выдаст мотоблоку номерной знак и не зарегистрирует в ГАИ. Поэтому права на блок не требуются, однако нельзя, чтобы владелец ехал на нем в потоке машин.
Если заглянуть в законодательство, то там тоже категорично прописано, что данная техника не относится к категории транспорта. И как следствие, не нуждается в официальном оформлении с последующей регистрацией и прохождением техосмотра на государственном уровне.
Если машина будет работать исключительно на участке и никогда не появится на ДОП, регистрировать ее не обязательно. Но если выезда техники на дорогу общего пользования, хотя бы изредка, не избежать, то трактор необходимо поставить на учет в течение 10 дней после покупки, причем в случае просрочки придется заплатить штраф.
Если заглянуть в законодательство, то там тоже категорично прописано, что данная техника не относится к категории транспорта. И как следствие, не нуждается в официальном оформлении с последующей регистрацией и прохождением техосмотра на государственном уровне.
Мотоблоки популярны среди дачников и сельских жителей, которые с помощью такой техники обрабатывают приусадебные участки, сады и огороды. Но чтобы доставить сельхоз-агрегат на участок, иногда приходится выезжать на дороги общего пользования.
На слово инспектор может и не поверить. Езда на мотоблоке по дорогам общего пользования формально не запрещена, но и не разрешена. Для того чтобы максимально обезопасить себя от всевозможных правовых санкций, необходимо придерживать следующих простых рекомендаций.
Что законно делать на мотоблоке
Владельцы обеспокоены вопросом о том, на каких дорогах можно ездить на МБ. Разрешается ездить по обочине проезжей части, не касаясь проезжей части. Тогда правовой статус этого средства будет соответствовать статусу пешехода.
Касаясь темы штрафов, если водитель находится в состоянии алкогольного опьянения, то сотруднику ГАИ оштрафовать его за нарушение правил дорожного движения (ПДД) тяжелее, потому что владелец не находится на проезжей части. По просёлочным полосам можно ехать спокойно, потому что это не дорога общего пользования. Так как тут нет разметки или знаков, инспектора не могут дать штраф.
Для безопасности лучше взять водительские права, даже при движении по обочине, а вместе с ними паспорт регистрации сельскохозяйственной техники.
Оптимальным и официально разрешенным видом передвижения мотоблоков является передвижение с помощью прицепов. В этом случае можно переложить ответственность за управление автомобилем с прицепом или сесть за руль самостоятельно. Тогда нужно будет ехать по дороге в соответствии со всеми ПДД для легковых или грузовых автомобилей: с правами, правами, номерными знаками и фарами.
Модельный ряд и технические характеристики
Начать перечисление моделей минитракторов Беларусь хотелось бы с модели 132H, которая обладает специфичной рамой, позволяющей достигать хороших показателей маневренности, а также снижения радиуса поворота агрегата. Благодаря наличию гидросистемы, возможно присоединение любого навесного оборудования без посторонней помощи.
Технические характеристики 132H:
- тип двигателя – 4-тактный, бензиновый,
- марка используемого мотора – GX390,
- максимальная мощность – 13 л.с.,
- тип привода – 4×4,
- максимальная развиваемая скорость – около 18 км/ч,
- тип запуска – ручной и с помощью электростартера,
- длина агрегата – 2,5 м,
- ширина агрегата – 1 м,
- высота агрегата – 2 м,
- общий вес – 425 кг,
- максимальная грузоподъемность – 700 кг.
Беларусь 132H, выпускаемый Минским заводом, будет стоить порядка 130 тысяч рублей, что является вполне адекватной ценой, учитывая многообразие тех работ, которые он выполняет. В принципе, окупаемость данного минитрактора составляет порядка 2-3 лет, что является нормальным показателем.
Более подробно о минитракторе Беларус 132н смотрите на видео:
Беларусь 152 был выпущен относительно недавно – в 2022 году. Пока еще рано судить о его эффективности, ведь времени прошло достаточно немного, но определенная репутация, завоеванная МТЗ, позволяет рассчитывать на достаточно хороший агрегат.
- тип двигателя – 4-тактный, бензиновый,
- марка используемого мотора – GX390,
- максимальная мощность – 13 л.с.,
- объем двигателя – 389 см3,
- тип привода – 4×3,
- максимальная развиваемая скорость – около 18 км/ч,
- тип запуска – ручной и с помощью электростартера,
- длина агрегата – 2,3 м,
- ширина агрегата – 0,98 м,
- высота агрегата – 1,97 м,
- общий вес – 530 кг,
- дорожный просвет – 28 см.
Документы, которые необходимы владельцам оборудования
Как упоминалось выше, мотоблок разрешено эксплуатировать без лицензии, так как он не является транспортным средством. Но чтобы обезопасить себя, важно знать, какие документы нужны на права мотоблока. Можно взять права категории «А» необходимые для управления мотоциклами. Они предназначены для транспортных средств с небольшим объемом двигателя, а небольшая сельскохозяйственная техника имеет лишь малую мощность.
Еще один необходимый документ — паспорт самоходного средства, который выдается департаментом сельского хозяйства. Процесс регистрации в этой организации намного сложнее, чем в ГАИ. Поэтому, если нет желания передвигаться по дорогам общего пользования, то не получится зарегистрировать полуприцепы и блоки двигателей. Дачники могут не бояться штрафных санкций за это, так как они используют машину только в личных целях. Но предприятиям необходимо получить паспорт на устройство. Этот документ может потребоваться даже при движении по обочине.
Документы, которые необходимы владельцам техники
Как уже было сказано выше, управление мотоблоком разрешено без прав, ведь он не является транспортным средством. Но чтобы обезопасить себя, можно взять права категории «А» — это документы, необходимые для вождения мотоциклов. Они рассчитаны на средства передвижения с небольшим объемом двигателя, а у малогабаритной сельхозтехники как раз небольшая мощность.
Другой необходимый документ — это паспорт, который выдается сельскохозяйственным управлением. Процесс регистрации в нем гораздо сложнее, чем в ГАИ.
Поэтому если вы не собираетесь передвигаться вдоль общественных дорог, можно и не регистрировать полуприцепы и моторный блок.
Дачники могут не опасаться штрафов за это, ведь используют аппарат исключительно в личных целях. А вот хозяйственным предприятиям обязательно нужно получить паспорт на устройство. Этот документ могут потребовать даже при езде по обочине.
Если аппарат принадлежит работнику предприятия и ему необходимо добраться на устройстве до места работы, то необходимо пропуск от этого предприятия; тогда считается, что на езду есть право. Пропуск дает возможность ездить по незагруженным дорогам, которые прилегают к организации, при этом нельзя нарушать правила ПДД и препятствовать вождению.
Можно ли ездить по дорогам?
И снова возвращаемся к определению мотоблока в Правилах допуска – пункт 2 говорит именно о тех самоходных машинах, которые не предназначены для ДОПов. То, что такая техника не допускается к дорогам, вы также наверняка найдёте в руководстве по эксплуатации к вашей модели.
Обратите также внимание и на то, что к дорогам по ПДД относятся также обочины и тротуары, а не только проезжая часть, а потому штраф вас может ожидать за езду на мотоблоке не только непосредственно по асфальтовой части дороги, а также не только по асфальтовой дороге в принципе. Согласно тех же Правил, дорога может быть не только обустроенной, но и приспособленной для движения полосой земли или другой поверхности. То есть грунтовая колея, где до вас хотя бы кто-то уже проехал – это уже дорога.
Так, собственно, откуда же штраф, если для езды на мотоблоке не нужны права?! Ниже поясним данную ситуацию подробнее.
Легализация тракторов на основе мотоблоков
Полноприводные переоборудованные мотоблоки и модификации должны быть легализованы, то есть зарегистрированы в Гостехнадзоре. Для этого владельцы ТС (переоборудованного из мотоблока или изготовленного собственными руками) подают документы на проверку.
| Документы | Действия для легализации эксплуатации |
| • заявление о регистрации переоборудованного или изготовленного собственными руками трактора;
• удостоверение личности с отметкой о постоянном или временном проживании; • оригиналы (допускается также изготовление копий) товарных чеков на приобретенные компоненты, детали и узлы, которые использовались для изготовления трактора. |
1. На основании представленных документов, служба государственного технического надзора проводит полный технический осмотр трактора и проверку на соответствие установленным государством стандартам.
2. После этого составляется акт. В нем указывается соответствие перепроектированной или собранной конструкции техническим нормам и требованиям экологии и безопасности. Важно проверить то, оснащен ли трактор необходимыми сигнальными и осветительными устройствами, имеет ли достаточное сопротивление опрокидыванию, обладает ли достаточными тормозными свойствами и т.д. 3. Если всё в порядке и было доказано, что собранный минитрактор можно эксплуатировать, то владельцу минитрактора выдается техническое свидетельство и регистрационный номер, а также водительское удостоверение трактора с обозначенной категорией. |
Владелец трактора может на законных основаниях передвигаться по дороге общего пользования, включая прицеп, при условии, что самоходное транспортное средство не усложнит ситуацию на проезжей части и не будет препятствовать транспортному процессу.
Легализация тракторов на основе мотоблоков
Полноприводные переоборудованные мотоблоки и модификации должны быть легализованы, то есть зарегистрированы в Гостехнадзоре. Для этого владельцы ТС (переоборудованного из мотоблока или изготовленного собственными руками) подают документы на проверку.
| Документы | Действия для легализации эксплуатации |
| • заявление о регистрации переоборудованного или изготовленного собственными руками трактора;
• удостоверение личности с отметкой о постоянном или временном проживании; • оригиналы (допускается также изготовление копий) товарных чеков на приобретенные компоненты, детали и узлы, которые использовались для изготовления трактора. |
1. На основании представленных документов, служба государственного технического надзора проводит полный технический осмотр трактора и проверку на соответствие установленным государством стандартам.
2. После этого составляется акт. В нем указывается соответствие перепроектированной или собранной конструкции техническим нормам и требованиям экологии и безопасности. Важно проверить то, оснащен ли трактор необходимыми сигнальными и осветительными устройствами, имеет ли достаточное сопротивление опрокидыванию, обладает ли достаточными тормозными свойствами и т.д. 3. Если всё в порядке и было доказано, что собранный минитрактор можно эксплуатировать, то владельцу минитрактора выдается техническое свидетельство и регистрационный номер, а также водительское удостоверение трактора с обозначенной категорией. |
Владелец трактора может на законных основаниях передвигаться по дороге общего пользования, включая прицеп, при условии, что самоходное транспортное средство не усложнит ситуацию на проезжей части и не будет препятствовать транспортному процессу.
Обязательны ли права на мотоблок по Правилам дорожного движения
Во-вторых, мотоблок не предназначен для движения по дорогам общего пользования. Основное назначение мотоблока – это обработка полей и садовых участков. Поэтому его использование осуществляется вне дорожного движения, а значит, права на мотоблок по ПДД не требуются.
Однако, при использовании мотоблока на дороге, к примеру, для переезда через дорогу из одного поля в другое, ситуация может измениться. В-третьих, при движении по дороге водителю мотоблока может грозить штрафная ответственность. По закону, водитель, который движется по дороге на мотоблоке без водительских прав, может быть оштрафован. Штраф в 2024 году за такое нарушение может составлять до 21 тысячи рублей.
Также следует отметить, что использование мотоблока с прицепом требует наличия прав категории, позволяющей управлять транспортным средством с прицепом. В этом случае водитель мотоблока без соответствующих прав может быть оштрафован.
Если водитель нарушает правила пользования мотоблоком – например, движется по дороге без наличия прав, либо использует мотоблок с прицепом без соответствующих прав – наказание может быть более серьезным. Такие нарушители могут быть лишены прав на управление транспортными средствами на срок до одного года.
Таким образом, хотя по Правилам дорожного движения права на мотоблок не являются обязательными, и нарушения этого правила могут рассматриваться как нарушение правил пользования мототранспортом, существует обязательность наличия прав у водителей мотоблоков, если они желают использовать их на дорогах общего пользования или с прицепом. Необходимо помнить, что в случае нарушений требований ПДД к использованию мотоблока, водителям могут грозить штрафы и лишение прав.
Документы, которые необходимы владельцам оборудования
Как упоминалось выше, мотоблок разрешено эксплуатировать без лицензии, так как он не является транспортным средством. Но чтобы обезопасить себя, важно знать, какие документы нужны на права мотоблока. Можно взять права категории «А» необходимые для управления мотоциклами. Они предназначены для транспортных средств с небольшим объемом двигателя, а небольшая сельскохозяйственная техника имеет лишь малую мощность.
Еще один необходимый документ — паспорт самоходного средства, который выдается департаментом сельского хозяйства. Процесс регистрации в этой организации намного сложнее, чем в ГАИ. Поэтому, если нет желания передвигаться по дорогам общего пользования, то не получится зарегистрировать полуприцепы и блоки двигателей. Дачники могут не бояться штрафных санкций за это, так как они используют машину только в личных целях. Но предприятиям необходимо получить паспорт на устройство. Этот документ может потребоваться даже при движении по обочине.
Что законно делать на мотоблоке
Владельцы обеспокоены вопросом о том, на каких дорогах можно ездить на МБ. Разрешается ездить по обочине проезжей части, не касаясь проезжей части. Тогда правовой статус этого средства будет соответствовать статусу пешехода.
Касаясь темы штрафов, если водитель находится в состоянии алкогольного опьянения, то сотруднику ГАИ оштрафовать его за нарушение правил дорожного движения (ПДД) тяжелее, потому что владелец не находится на проезжей части. По просёлочным полосам можно ехать спокойно, потому что это не дорога общего пользования. Так как тут нет разметки или знаков, инспектора не могут дать штраф.
Для безопасности лучше взять водительские права, даже при движении по обочине, а вместе с ними паспорт регистрации сельскохозяйственной техники.
Оптимальным и официально разрешенным видом передвижения мотоблоков является передвижение с помощью прицепов. В этом случае можно переложить ответственность за управление автомобилем с прицепом или сесть за руль самостоятельно. Тогда нужно будет ехать по дороге в соответствии со всеми ПДД для легковых или грузовых автомобилей: с правами, правами, номерными знаками и фарами.
Является ли мотоблок транспортным средством
Чтобы ответить на этот вопрос, следует прочитать инструкцию по эксплуатации устройства. Во всех сопроводительных документах указано, что данный вид сельхозтехники не является транспортным средством и не предназначен для использования на дорогах общего пользования. Российское законодательство, в частности Кодекс об административных правонарушениях, регулирующий обязанности гражданина по использованию транспортных средств, также не учитывает автомобильный мотоблок. С одной стороны, это хорошо, потому что гражданин не обязан регистрировать устройство и заботиться о техническом осмотре, соответственно и права на мотоблок не нужны. С другой стороны, возникает вопрос: как попасть в сад, если он находится далеко от жилого дома? Ограничен ли объем прилегающей территории и только одним участком?
Документы, необходимые для управления мини-трактором
Как мы уже выяснили, для вождения лёгкого или среднего прицепного культиватора при движении по обочине не требуется наличие водительских прав. Но нужен ли документ на право управления более крупной сельскохозяйственной машиной — мини-трактором, мощность которого может достигать 65 лошадиных сил?
Покупая мини-трактор или делая самодельный, обязательно поставьте его на учет в ГТНИ России и получите разрешение на эксплуатацию. Чтобы зарегистрировать самодельный автомобиль, вам нужно будет написать заявление, приложить паспорт или вид на жительство, квитанции о продаже запчастей, из которых был создан агрегат.
И главный вопрос: нужны ли права и какой категории?
- Если машина используется только на приусадебном участке для проведения сельскохозяйственных работ, достаточно регистрации и постановки на учет в Гостехнадзоре.
- Если трактор используется на строительных или ремонтных работах, в сфере коммунального хозяйства, он участвует в общественном движении. Фермер также может перемещаться из дома на поля по шоссе. Здесь требуются права.
Для получения водительского удостоверения тракториста необходимо сначала пройти обучение в автошколе и сдать экзамены (теория и практика). Права оформляются в отделении МРЭО. Категории:
- «Б» — гусеничные и колесные минитракторы с мощностью двигателя до 35 л.с в сборе.
- «С» — колесные минитракторы и тракторы с силовыми агрегатами, с мощностью двигателя от 35 до 150 л.с вместе с.
- «Д» — тракторы колесные с мощностью двигателя 150 л.с вместе с.
- «Е» — гусеничные минитракторы с мощностью двигателя более 35 л.с в сборе.
Также в 2021 году обязательно получение ОСАГО.
Со скольки лет можно управлять мотоблоком?
В инструкции по эксплуатации нет информации о том, с какого возраста можно начинать пользоваться мотоблоком.
Однако, если вы планируете использовать его только на своем сайте, вам просто нужно иметь достаточно сил, чтобы справиться с этим, поскольку многие шаблоны довольно тяжелые.
Справиться с мотоблоком и 12-летним ребенком будет сложно, так как при вождении требуется определенная сноровка, сила, знания и умение управлять механизированным агрегатом.
Планируя использовать мотоблок в качестве грузоперевозчика, вам нужно будет передвигаться по проезжей части, а это как раз то, что вам нужно для вышеупомянутых прав. И их получают только по достижении 18-летнего возраста.
Поэтому, делая выводы, очевидно, что при использовании мотоблока в пределах своего участка права на управление им не требуются.
Однако, если вам необходимо передвигаться по проезжей части, желательно получить водительские права.
Поездка на мотоблоке по дорогам общественного пользования
Владелец мотоблока должен придерживаться следующих правил:
- если владелец мотоблока не имеет права управлять каким-либо транспортным средством, необходимо будет открыть категорию «А», позволяющую управлять мотоциклом. Это послужит прямым доказательством того, что водитель сельскохозяйственной машины знаком с правилами дорожного движения своей страны и полностью понимает необходимость их соблюдения;
- помимо получения права непосредственного управления мотоблоком необходимо установить фары ближнего света или штатные дневные ходовые огни;
- отражатели красного света должны быть установлены в задней части прицепа.