Техосмотр какие документы нужны 2021

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Техосмотр какие документы нужны 2021». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Содержание:

Технический осмотр транспортных средств (ТС) является обязательной процедурой обследования автомототехники. Только в том случае, если водитель имеет на руках диагностическую карту, которая подтверждает исправность авто, он может оформить полис обязательного страхования ОСАГО. Для того, чтоб пройти техосмотр собственник машины должен предоставить такие документы:

гражданский паспорт или другой удостоверяющий личность документ;
свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС) или паспорт транспортного средства (ПТС);
доверенность от владельца авто (в случае необходимости).

Такой перечень документов, необходимых для прохождения техосмотра, приведен в ст. 17 ФЗ № 170 «О техническом осмотре ТС». В п.4 этой статьи сказано, что оператор техосмотра не имеет права требовать предъявления каких-либо дополнительных документов от собственника авто.

Тем не менее дилерские центры, которых наделили полномочиями по предоставлению услуги техосмотра автомобилей, вправе отказать в обслуживании клиента без объяснения причин. Другие аккредитованные операторы обязуются принять документы для рассмотрения, а отказ должны обосновать в письменном виде.

Какие документы нужны для техосмотра в 2021 году: список и комментарий эксперта

Если с момента выпуска ТС не прошло 3-х лет, то для оформления полиса ОСАГО техосмотр (ТО) не понадобится. В ст. 15 ФЗ № 170 регламентирована периодичность прохождения ТО для разных категорий автомототранспорта. Таким образом, если ТС выпущено:

менее трёх лет назад – техосмотр не нужен;
от 3 до 7 лет – ТО нужно проходить раз в 2 года;
более 7 лет назад – подлежит ТО раз в год.

Это касается легковых и грузовых автомобилей с массой не более 3,5 т, прицепов и полуприцепов, а также мототранпортных средств.

Подержанные авто проходят технический осмотр в соответствии с общепринятыми правилами, что регламентируются ФЗ № 170. Таким образом для того, чтоб получить диагностическую карту, водитель предоставляет оператору такие документы:

паспорт гражданина РФ или иное удостоверение личности;
ПТС или СТС.

Водительское удостоверение предоставляется по желанию. Если управление автомобилем передано другому лицу путём оформления генеральной доверенности, то необходимо предоставить и этот документ.

Некоторые мотоциклисты ошибочно считают, что страховка им ни к чему, однако законодатели придерживаются другого мнения. Эксплуатация на дорогах общего пользования мототранспорта с мощностью двигателя от 125 кубов подразумевает наличие страхового полиса и номерных знаков.

На регистрацию новоиспечённому владельцу мототехники отводится 10 дней. До этого он может пользоваться своим мотоциклом, но при этом в случае остановки с целью проверки документов предъявлять чек или купчую, подтверждающую недавнее приобретение ТС.

Какие документы нужны для прохождения техосмотра единицы мототехники:

паспорт,
СТС или ПТС,
водительское удостоверение.

Как было упомянуто ранее, мотоциклы младше 3-х лет не проходят ТО, возрастом от 3-х до 7 лет – проходят его раз в 2 года, а старше 7 лет – раз в год.

Частные лица, которые оказывают услуги такси, должны предоставить точно такой же пакет документов, как и владельцы легковых и грузовых авто. Нередко в салоне и на кузове таких ТС расклеены рекламные постеры, и в пункте техосмотра могут потребовать договор на право её размещения. Однако это неправомерно, поэтому водитель вправе отказать в этом оператору ТО, сославшись на п.4 ст. 17 ФЗ № 170.

Что касается периодичности прохождения техосмотра – таксисты обязаны проходить эту процедуру раз в полгода. Безопасность ТС, которые перевозят пассажиров, всегда на первом месте.

Базовый комплект необходимых для ТО документов остаётся неизменным и для юр. лиц. Однако процедура пройдёт быстрее, если представитель предприятия предоставит более полный перечень бумаг. Вот как он выглядит:

гражданский паспорт лица, действующего от имени предприятия;
доверенность на право представления интересов юр.лица (законом разрешено предоставлять рукописный документ);
ПТС или СТС (оригиналы или копии, заверенные руководством предприятия);
ксерокопии уставных документов и свидетельства о регистрации юр.лица;
справка с информацией о кодах ОКВЭД, в поле деятельности которых работает данное юр. лицо;
справка с реквизитами предприятия, выданная и заверенная бухгалтерией.

Эти бумаги не являются обязательными. По закону достаточно предоставить паспорт представителя, доверенность, СТС или ПТС. Оператор вправе отказать в предоставлении услуги только если обнаружит несоответствия в документах, либо если клиент предоставил неполный их перечень. Выше приведен рекомендуемый список документов, с которым пройти ТО для авто, принадлежащему юр.лицу, будет проще.

Если раньше талон техосмотра выдавался только при отсутствии неисправностей в автомобиле, в 2019 документ диагностики оформляется на ТС при наличии поломок с указанием проблемных узлов агрегата. Однако, без соответствующей отметки о разрешении на эксплуатацию ТС, ездить на такой машине нельзя.

Осмотр транспорта на предмет соответствия требованиям безопасности будет проводиться не многочисленными страховыми агентами, а специализированными аккредитованными станциями технического осмотра. Периодичность прохождения ТО регламентирована для каждой категории ТС.

Важно! Процесс оценки состояния авто должен записываться на камеру.

Контроль за проведением осмотра РСА теперь не осуществляет. Процедура перешла в юрисдикцию МВД и Ростехнадзора.

Законом определены штрафы за непрохождение техосмотра хозяевами автомобилей. Продолжить езду за рулем нарушитель не сможет: машину эвакуируют на спецстоянку.
Непорядочных операторов ждет административное взыскание на крупную сумму для эксперта, или тюремный срок для директора центра оценки.

В 2021 году расширен перечень критериев соответствия автомобиля параметрам безопасности.

Специалист организации, уполномоченной проводить ТО, будет проверять машину по следующим требованиям:

Исправные осветительные приборы должны быть окрашены в один цвет, располагаться симметрично и испускать уровень излучения в соответствии с регламентом Таможенного союза;

Автомобиль не пройдет ТО с тонировкой, пленкой, декором, рисунком или наклейкой на фарах!

Не допустима течь гидроусилителя руля, моторного или трансмиссионного масла и других жидкостей;
В автомобиле не должно быть изменений конструкции ТС, установленной заводом-изготовителем;

Осмотр авто на соответствие требованиям безопасности проходит под камерами наблюдения. Запись передается в базу ГИБДД.

Видео отчетливо воспроизводит информацию следующего характера:

номерной знак автомобиля;
дата и место проведения ТО;
процесс диагностики.

По требованиям ФЗ № 170, право не проходить процедуру осмотра предоставлено машинам весом до 3,5 тонн в период первых трех лет после выпуска с конвейера. По окончании указанного срока освобождение от ТО не действует.

Льгота распространяется на следующие транспортные средства:

мотоциклы и мопеды;
легковушки;
грузовики.

Диагностическая карта не требуется на легкий прицеп весом меньше 3,5 тонн, если хозяином является физическое лицо, а не организация.

Важно! любое ТС в собственности фирмы подлежит ТО!

Во всех остальных случаях послаблений в законодательстве нет: техосмотр обязателен.

К выбору станции нужно подойти серьезно. Не стоит отдавать предпочтение самому дешевому пункту.

Осторожно! Карта диагностики, выданная на неуполномоченной станции, будет считаться фальшивой.

Главное, чтобы специализированная СТО обладала разрешительным документом об аккредитации Ростехнадзором. В противном случае осмотр нужно пройти повторно и оплатить услуги эксперта во второй раз.

По истечении 3-летнего срока с момента выпуска заводом, мопеды, мотоциклы, скутеры, легковые и грузовые автомобили должны пройти процедуру техосмотра.

Законом регламентирован период обязательного ТО для каждого типа транспорта:

Категория ТС	Срок с даты выпуска, лет	Частота ТО
«А», «В», «С», автоприцепы до 3,5 тонн	до з	нет
	3–7	1 раз в 2 года
	более 7	1 раз в год
«С», «D» и прицепы более 3,5 тонн	любой	1 раз в год
«С», «D» перевозящие опасные грузы		1 раз в 6 месяцев
Такси, автобусы категории «Е», ТС для перевозки от 8 человек и более		1 раз в 6 месяцев
Сельхозтехника, башенные краны и другие строительные авто		За 15 дней до каждого использования
Спецтранспорт с проблесковыми маячками и сиреной		1 раз в год

Итак, периодичность сервисного обслуживания составляет от шести месяцев до двух лет. Время следующего ТО зависит от вида транспорта и даты выпуска.

Бывший талон техосмотра заменен на новый формат. Бланк выдается хозяину ТС после проведения осмотра авто. Иметь при себе карту по-прежнему не обязательно, но без нее не получить страховой полис ОСАГО.

Документ о результатах ТО действителен в течение 12 месяцев. При покупке машины переоформление карты диагностики не требуется.

Наличие техосмотра у автомобиля подтверждается купленным полисом ОСАГО, который выдают только при получении диагностической карты. Поэтому штрафование за отсутствие ТО на рядового водителя снято. К нему могут применяться только санкции за выезд на дороги общего пользования без ОСАГО. Функция по контролю ТО из компетенции ГИБДД передана страховым компаниям.

Для прохождения необходимо предоставить комплект документов в один из аккредитованных пунктов ТО.

Перечень включает:

паспорт водителя;
свидетельство о регистрации ТС;
ПТС;
доверенность (если процедуру проходит представитель владельца авто).

ТС не будет допущено на техосмотр, если автолюбитель не предоставит документы, необходимые для процедуры.

Авто не пройдет ТО при наличии следующих несоответствий:

Неисправность тормозной системы авто. Ее несоответствие ГОСТу Р 51709-2001. Это подразумевает нарушение целостности гидравлической системы тормоза, низкое давление, необеспечение эффективной остановки авто.
Рулевое управление неисправно.
Недостатки, выявленные на осветительных приборах авто внешнего назначения: тип, цвет, количество. Несоответствие ГОСТу Р 51709-2001 регулировки фар. Нерабочее состояние внешних световых приборов, световозвращателей. На авто установлено:

с передние стороны дополнительные световые приборы имеющие огни любого оттенка, за исключением белых, желтых, оранжевых;
нештатные фонари заднего хода и освещения знака авто с огнями всех расцветок, кроме белой.

Авто имеет нерабочие стеклоочистители или стеклоомыватели.
На шинах имеются повреждения, отслоения протектора.
Отсутствуют гайки и болты, имеются нарушения в формах и размерах отверстий крепления.
Вредные вещества в выхлопных газах превышают граничный показатель, установленный текущими стандартами.
Присутствуют нарушения герметичности топливной системы.
Выявлены неисправности в выпускных каналах для отвода отработавших газов, дефект целостности вентиляции картера.
Шумность работы мотора превышает пределы установленного стандарта по ГОСТу Р 52231-2004.

Срок действия техосмотра для ОСАГО зависит в первую очередь от типа транспортного средства:

Автомобили категории B, мототранспортные средства, прицепы и полуприцепы — через 4, 6, 8, 10 лет после года выпуска. Далее — каждый год.

Автомобили категории С, учебные автомобили, такси, автобусы, грузовики для перевозки людей, автомобили оборудованные спецсигналами — каждый год.

Автомобили для перевозки опасных грузов — каждые 6 месяцев.

У водителей часто возникает вопрос, нужно ли проходить техосмотр, если машине 4 года. В данном случае техосмотр проходить нужно обязательно, т.к. в противном случае Вам не продадут полис ОСАГО.

Еще один популярный вопрос: «Нужно ли проходить техосмотр на новую машину?». Если новый автомобиль относится к категории В, то проходить техосмотр в первые 4 года не нужно.

Рассмотрим таблицу, относящуюся к личным автомобилям категории B:

Год выпуска (условный)	Год выпуска (пример)	Нужно ли проходить техосмотр?	Диагностическая карта выдается:
X	2020	Не нужно	Не выдается
X-1	2019	Не нужно	Не выдается
X-2	2018	Не нужно	Не выдается
X-3	2017	Не нужно	Не выдается
X-4	2016	Нужно, если нет действующей диагностической карты	На 2 года
X-5	2015	Нужно, если нет действующей диагностической карты	На 2 года
X-6	2014	Нужно, если нет действующей диагностической карты	На 2 года
X-7	2013	Нужно, если нет действующей диагностической карты	На 2 года
X-8	2012	Нужно, если нет действующей диагностической карты	На 2 года
X-9	2011	Нужно, если нет действующей диагностической карты	На 2 года
X-10 (и старше)	2010 (и старше)	Нужно, если нет действующей диагностической карты	На 1 год

Стоимость техосмотра в 2020 и 2021 году зависит не только от типа транспортного средства, но и от региона (субъекта федерации), где проводится процедура осмотра.

Например, цена техосмотра легкового автомобиля находится в пределах 300 — 700 рублей, стоимость техосмотра грузовиков 600 — 1000 рублей.

Эта сумма уплачивается непосредственно организации, проводящей осмотр автомобиля. Платить дополнительную госпошлину за техосмотр в 2021 году не требуется.

Поэтому чтобы узнать, сколько стоит техосмотр на территории Вашего региона, рекомендую обратиться к выбранному оператору технического осмотра (позвонить по телефону).

Оплатить техосмотр можно в отделении банка или через специальные платежные терминалы. Для этого нужно выбрать пункт, в котором Вы будете проходить технический осмотр, и узнать его реквизиты для оплаты. Также можно заплатить и в кассе организации.

Правила прохождения техосмотра в 2021 году

1.На фотографии ТС в пункте техосмотра должны быть четко видна передняя часть автомобиля, включая марку, цвет и регистрационный знак.

2.Также будут фиксироваться координаты автомобиля в момент съемки, которые должны соответствовать координатам пункта техосмотра из официального реестра операторов ТО.
Эта мера позволит проверяющим убедиться в том, что ТС действительно проходило техосмотр в указанном сервисе.

Штраф 2000 рублей грозит тем, чей автомобиль передвигается без диагностической карты, или она была приобретена в интернете.
Нарушение может зафиксировать как сотрудник ГИБДД, так и камеры фото- и видеофиксации по регистрационному номеру ТС. Во втором случае штраф будет приходить не чаще раза в сутки. Соответственно, чем дольше автомобиль катается без диагностической карты, тем больше штрафов с камер за это упущение он соберет.

Примечание: система штрафов за ТО вступит в силу с 1 марта 2022 года. На данный момент камеры это нарушение не фиксируют.

Под ответственность перед законом попадают операторы технических станций и сотрудники страховых компаний. Штраф от 5000 до 300 000 рублей грозит тем, кто выдаст диагностическую карту без реально произведенной проверки автомобиля.
Такой широкий диапазон наказаний обусловлен тем, что виновным может быть признан как один человек, так и группа лиц. Поэтому суд будет назначать штраф в зависимости от того, кто будет признан виновным: сотрудник, группа должностных лиц или вся организация.

Уголовная ответственность (за нарушение статьи 171 УК РФ – “Незаконное предпринимательство”) грозит тем фирмам, что предлагают оформить диагностическую карту и провести техосмотр, но при этом не имеют для этого соответствующей аккредитации.

ТО – обязательная процедура, во время которой специалисты проводят диагностику технического состояния транспортного средства. Без техосмотра водитель не сможет получить полис ОСАГО, наличие которого обязательно при управлении авто. ТО могут проводить только специализированные организации, прошедшие аккредитацию в Российском союзе автостраховщиков (РСА).

Выбрать организацию для прохождения ТО автовладелец может на официальном сайте РСА, где размещена карта со всеми аккредитованными сервисами. Техосмотр занимает не более часа, в течение которого мастера проверяют работоспособность транспортного средства. Если будут выявлены поломки, после их устранения водителю придется вновь пройти ТО. Этой зимой начнут формировать список операторов. Сервисы могут до 15.01.2021 года подать заявки на прохождение аккредитации. Операторы должны будут 1 раз в 2 года подтверждать свое соответствие перед РСА и МВД. Для добросовестных сервисов в ближайшее время будет сформирован пакет мер поддержки, который уже разрабатывается Минэкономразвития.

Во время техосмотра будут осматриваться:

Вопросы прохождения ТО сейчас регулируются несколькими нормативными актами, в частности:

ФЗ№ 170 «О техническом осмотре» – регламентирует процесс техосмотра авто последние 10 лет.
Ст. 171 УК РФ – наказание за проведение ТО без аккредитации. К виновным применяется штраф, арест до 6 месяцев, общественные работы.
ФЗ № 122 о внесении изменений в ФЗ №170.
Приказ Минтранса № 97, в котором определены требования к фотофиксации ТО.
ФЗ № 98 – перенос нововведений на март 2021 года.

Сейчас освобождаются от обязательного прохождения техосмотра транспортные средства, возраст которых не превышает 3 лет. Те машины, которым от 3 до 7 лет, придется один раз в 2 года подтверждать исправное техническое состояние. Если возраст автомобиля старше 7 лет, то ему необходимо проходить ТО каждый год. Что касается автомобильного транспорта, который используется в коммерческих целях (например, в такси), его проверять придется 1 раз в 6 месяцев.

Система технического осмотра автотранспортных средств должна кардинально измениться после внесения изменений в законодательство. Обязательной процедурой теперь станет фотофиксация каждого процесса, которую проводят операторы.

Ожидается ужесточение ответственности для владельцев машин, у которых в момент вождения не будет оформлена диагностическая карта – нарушителям грозит штраф в размере 2000 руб. Сотрудникам ГИБДД позволили аннулировать диагностические карты, если будут выявлены какие-либо несоответствия (прохождение ТО с нарушениями, отсутствие в базе). Также в 2021 году стоит ожидать такие реформы:

введение ЭЦП для аккредитованных сервисов;
определение пропускной способности пунктов ТО;
предъявление ряда квалификационных требований к специалистам сервисов;
определение ответственности за нарушения не только для водителей, но и для операторов, страховщиков.

Несмотря на то, что Госдума еще осенью 2019 года утвердила новые правила прохождения технического осмотра, по ним автомобилисты будут жить, начиная с марта 2021 года, так как было принято решение отложить дату вступления в силу соответствующего закона из-за пандемии коронавируса. В течение этого периода водителям разрешили оформлять ОСАГО без диагностических карт.

Какие новые правила прохождения технического осмотра с 1 марта 2021 года?

Эта процедура введена для того, чтобы предотвратить «покупку» техосмотра без фактического его прохождения. Во время ТО автомобиль фотографируется, а после завершения техосмотра все отснятые материалы передаются на хранение в базу данных. Фотографии подписываются усиленной квалифицированной ЭЦП оператора и обязательно должны содержать:

транспортное средство до момента ТО;
автомобиль сразу после завершения техосмотра;
четко различимые: модель авто, марку, государственный номер, цвет кузова;
для грузовиков – первое фото должно иметь изображение передней части ТС, второе, заднюю часть прицепа (автобуса).

Во всех файлах требуется указывать координаты места проведения техосмотра (они проверяются при помощи спутниковой навигации, точность определения до 15 м), точную дату и время (допустимая погрешность 3 сек.). Если фотографии ТО не будут соответствовать реальному транспортному средству, то выданная диагностическая карта будет аннулирована.

С 1 марта 2022 года будут применяться штрафные санкции за допущенные нарушения при прохождении ТО и оформлении страховки:

Отсутствие диагностической карты (ч. 1.1. ст. 12.5 КоАП РФ) – 2 000 руб.
Эксплуатация автомобиля, не прошедшего технический осмотр – 2 000 руб.
Выдача диагностической карты без ТО – от 5 000 руб. до 10 000 руб. Штраф применяется к сотруднику страховой компании. К должностным лицам применяются более жесткие санкции от 30 000 руб. до 50 000 руб. На страховую компанию выписывается штраф в размере от 100 000 руб. до 200 000 руб.
Страховщики, неоднократно нарушающие законодательные нормы при оформлении ОСАГО, должны заплатить штраф в сумме до 500 000 руб.
Оператор, повторно допустивший нарушение, может быть дисквалифицирован.

Сотрудники ГИБДД будут выявлять нарушителей при помощи дорожных камер. Полученные данные они станут сверять с базой ЕАИСТО. Водителю, управляющему машиной без технического осмотра, будут не чаще 1 раза в сутки выписывать штраф и присылать квитанции по почте.

Страховые компании ввели для клиентов новое наказание – регрессное требование. Если владелец автомобиля, у которого истек срок действия диагностической карты, по своей вине попадет в ДТП, то выплаченный потерпевшему ущерб страховщик взыщет с него в полном объеме.

Клиентам страховых компаний нужно учесть следующее:

Не пройден техосмотр – за ДТП платит владелец автомобиля.
Пройден технический осмотр, авария стала по причине неисправности, которая могла быть обнаружена во время технического осмотра – платит оператор.
Пройден ТО, но причиной аварии является неисправность, которая в ходе техосмотра не проверяется – платит страховая компания.

Страховым компаниям временно разрешили оформлять полисы ОСАГО без технического осмотра – но только до сентября 2020 года.

С весны 2021 года, после вступления в силу новых правил, инспектора ГИБДД получат право аннулировать диагностические карты. Причиной может стать отсутствие техосмотра или прохождение ТО с нарушениями. При выявлении одного из этих фактов сотрудники ГИБДД обязаны передать соответствующую информацию страховым компаниям.

После аннулирования диагностической карты оператор ТО, который выдал документ без проведения проверки технического состояния авто, привлекается к ответственности.

Одно из новшеств – фотофиксация ТС, заезжающих и выезжающих из пункта. В дальнейшем снимки попадут в базу ЕАИСТО. Помимо фото в базу начнут вносить координаты транспортного средства – они должны соответствовать координатам центра (это докажет проверяющему органу, что техника на самом деле проходила ТО в конкретном сервисе).

На снимках должна четко просматриваться передняя часть авто, чтобы по фотографии легко определялись цвет, марка и госномер (планировалось фотографировать VIN, но от этой идеи отказались).

Для защиты фотографий от подделок предусмотрена необходимость использования квалифицированной электронной подписи. Съемка должна проводиться не дальше 150 метров от ТО.

Полис ОСАГО без техосмотра в 2021 году — нововведения в ТО

В рамках реформы будет создана модернизированная ЕАИСТО, оператором которой будет выступать МВД России. Доступ к системе будут иметь:

операторы техосмотра;
технические эксперты;
сотрудники ГИБДД;
страховщики;
федеральные и региональные органы власти.

Обновлённую систему планируют связать с порталом Госуслуг, информационными системами федеральных органов власти и органов власти субъектов РФ.

Функционал новой информационной системы должен обеспечивать невозможность оформления диагностической карты, если пропускная способность пункта ТО превышена. Таким образом, будут исключены ситуации, когда оператор ежемесячно выдаёт, к примеру, сотни карт, а оборудование позволяет проверять лишь несколько десятков автомобилей. Оператором новой автоматизированной системы техосмотра является МВД.

Система вводится в эксплуатацию в подразделениях ГИБДД (шифр «ЕАИСТО-М») с 1 марта 2021 года для осуществления государственного надзора за поведением технического осмотра, который возложен на полицию, и для проведения технического осмотра автобусов.

ЕАИСТО будет помогать выполнять 4 основные функции:

расследование ДТП;
применение мер административного воздействия в соответствии с КоАП РФ;
участие в проведении техосмотра автобусов;
контрольно-надзорные функции за проведением техосмотра.

В результате запуска новой версии ЕАИСТО ожидаются следующие результаты:

систематизация сведений о результатах техосмотра транспортных средств, осуществляемая в электронном виде;
увеличение скорости взаимодействия между подразделениями ГИБДД и страховщиками;
предоставление доступа участникам информационного взаимодействия к сведениям, содержащимся в ЕАИСТО;
повышение защищенности обрабатываемых сведений в ЕАИСТО;
повышение уровня безопасности на дорогах;
увеличение удовлетворенности граждан.

1 марта 2021 года вступают в силу изменения в правила ОСАГО, регламентирующие регресс. Напомним, регресс – это ситуация, когда автовладелец нарушил требования по ОСАГО, в результате чего страховая компания получает право требовать с него сумму ущерба, выплаченную пострадавшей стороне в ДТП.

С 1 марта 2021 года к этим требованиям добавляется наличие действующей диагностической карты техосмотра. То есть, если водитель не проходил техосмотр или срок действия диагностической карты уже истёк, страховая в случае ДТП сможет требовать с него возмещения выплаченной пострадавшей стороне суммы.

Причём, правила регресса за техосмотр отличаются в зависимости от типа транспортного средства. Так, для следующих типов транспорта регресс будет действовать в случае отсутствия действующей диагностической карты независимо от причины ДТП:

легковые такси;
автобусы;
грузовики, оборудованные для перевозки пассажиров;
транспортные средства для перевозки опасных грузов.

То есть, если водитель такого транспортного средства даже просто не уступил дорогу, и случилось ДТП, страховая будет вправе требовать возмещения выплаты, если диагностическая карта будет просроченной или её вовсе не будет.

Для всех остальных транспортных средств, в том числе и легковых автомобилей, регресс будет наступать только в том случае, если причиной ДТП стала неисправность транспортного средства. К примеру, если у автомобиля отвалилось колесо или отказали тормоза, а диагностической карты нет или она просрочена, то возмещение ущерба после такого ДТП ляжет на плечи водителя. Если же у водителя легкового автомобиля нет диагностической карты, но ДТП произошло, к примеру, из-за проезда на красный, то регресс действовать не будет.

Поправки предусматривают введение фотофиксации процедуры технического осмотра транспортного средства. Обязательная фотофиксация транспортного средства, в отношении которого проводится диагностика, призвана исключить возможность оформления поддельных диагностических карт.

Минтранс уже утвердил требования к данному процессу и самим фотографиям техосмотра. Так, при прохождении техосмотра аккредитованный оператор обязан сделать две фотографии:

перед началом осмотра — фото передней части автомобиля;
после осмотра — фото задней части автомобиля.

Фотографии должны быть цветными, на них должны быть чётко видны госномера, марка и модель автомобиля, а также его цвет.

Файл с фотографией должен содержать дату, время и место проведения техосмотра, установленные при помощи системы «ГЛОНАСС». Файл подписывается усиленной квалификационной электронной подписью технического эксперта, проводившего осмотр.

Все файлы будут загружаться в систему ЕАИСТО и храниться там в течение 5 лет.

Чтобы избежать подделок, с 1 марта 2021 года диагностические карты будут оформлять в электронном виде с усиленной квалифицированной подписью. Электронные диагностические карты будут храниться в ЕАИСТО не менее 5 лет.

Они будут включать следующие данные:

марка и модель транспортного средства;
идентификационный номер (VIN);
номера кузова;
номер шасси;
номер регистрационной карты со сроком её действия;
показания одометра;
дата проведения техосмотра;
данные о месте прохождения ТО и операторе.

Техосмотр автомобиля в 2021 году

Сроки техосмотра в 2021 году зависят от типа транспортного средства и его возраста. Согласно новым правилам от 1 апреля 2020 года, периодичность техосмотра для легковых автомобилей, грузовиков до 3,5 тонн, мотоциклов, прицепов и полуприцепов теперь следующая:

до 4 лет — техосмотра проходить не нужно;
с 4 до 10 лет — техосмотр раз в 2 года;
старше 10 лет — техосмотр ежегодно.

Автомобили такси младше 5 лет теперь проходят техосмотр ежегодно, старше 5 лет — раз в 6 месяцев.

Автобусы, грузовики полной массой более 3,5 т., грузовики, оборудованные для перевозки пассажиров, учебные автомобили младше 5 лет должны проходить техосмотр ежегодно. Эти же транспортные средства старше 5 лет, а также специальные транспортные средства и прицепы для перевозки опасных грузов любого возраста должны проходить техосмотр раз в 6 месяцев.

Техосмотр автобусов 2021: инфографика от ГИБДД — 04/02/2021
Требования к техосмотру 2021 могут смягчить — 02/02/2021
ГИБДД будет контролировать работу операторов техосмотра — 28/01/2021
Техосмотр 2021: комментарий ГИБДД — 20/01/2021
В РСА рассказали, кому грозит аннулирование техосмотра с 1 марта 2021 года — 11/01/2021

Если собственником автомобиля является юридическое лицо, для прохождения ТО предоставляется пакет, включающий следующие документы:

Свидетельство о регистрации транспортного средства (при его отсутствии предоставляется ПТС), а также его копия, заверенная подписью руководителя и печатью предприятия.
Свидетельство о регистрации организации в налоговом органе.
Устав предприятия.
Справку Госкомстата РФ о присвоении кодов ОКПО.
Свидетельство о регистрации предприятия и его внесении в государственный реестр.
Заверенную печатью предприятия балансовую справку об общем количестве имеющихся единиц автотранспорта.
Сведения о наименовании юридического лица и его реквизитах (фактический и юридический адрес, ИНН/КПП, коды ОКПО, данные расчётного счёта в банке, место расположения гаража или автобазы, список имеющихся в собственности автомобилей) на фирменном бланке предприятия. Документ должен быть заверен подписями руководителя, главного бухгалтера, а также печатью предприятия.
Платёжные поручения по оплате услуг оператора ОТО.
Удостоверение личности представителя юридического лица и доверенность на него.

Для мотоциклов, легковых автомобилей (кроме используемых в такси и для обучения вождению), грузовиков полной массой до 3500 кг, прицепов и полуприцепов прохождение ТО не требуется в течение четырех лет с года выпуска. В период с четырех до десяти лет ТО нужно проходить каждые два года, а после — ежегодно. Исключение распространяется лишь на прицепы к легковым автомобилям, принадлежащие физическим лицам: им ТО не требуется.

Для грузовиков (категория C) и автобусов (категория D), а также для автомобилей «легковой» категории B, которые используются в такси или для обучения вождению, закон предусматривает прохождение ТО один раз в год. А если машина старше пяти лет, то на техосмотр придется ездить каждые шесть месяцев.

Автомобили, зарегистрированные для перевозки опасных грузов, троллейбусы и трамваи сейчас должны проходить ТО каждые полгода. Но 1 марта 2021-го для троллейбусов и трамваев будет введена поблажка: экземпляры младше пяти лет станут проходить осмотр раз в год.

Тракторам, спецтехнике и всем транспортным средствам, стоящим на учете в органах Гостехнадзора, с 7 октября этого года ТО требуется непосредственно сразу после покупки: без него не поставят на учет и, соответственно, не продадут полис ОСАГО. Впоследствии техосмотр им требуется один раз в год, а если в салоне девять и более мест (не считая места водителя), то один раз в полгода. Выходит, наш Гостехнадзор настолько не доверяет качеству продаваемой техники, что хочет проверять ее сразу после покупки? Но при этом в законе есть и оговорка: первый талон техосмотра для них выдается без фактического предъявления техники. Так что смысл нововведения не ясен.

Также наше законодательство имеет отдельные нормы технического осмотра для транспортных средств, зарегистрированных военными автомобильными инспекциями или автомобильными службами федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба. Такие машины, имеющие восемь или менее посадочных мест, проходят ТО раз в год, а если у них девять мест и более, то раз в полгода. Их техосмотр проводится внутренними службами и экспертами-техниками.

Как изменится процедура прохождения техосмотра в 2021 году

С 1 марта 2021 года в Кодексе об административных правонарушениях появится штраф за управление транспортным средством без диагностической карты — 2000 рублей. Да, со следующей весны все дорожные камеры смогут проверять по базе ЕАИСТО отсутствие диагностической карты и выписывать штрафы в автоматическом режиме. Но есть оговорка — повторно такой штраф не может быть выписан в течение 24 часов после первого наказания.

Периодичность прохождения технического осмотра в этом году тоже изменилась:

автомобили со сроком эксплуатации от 7 лет и более обязаны ежегодно проходить проверку;
если автомобиль в ходу от 3 до 7 лет – ТО нужно проходить 1 раз в 2 года;
для транспорта, которому менее 3-х лет, прохождение технического осмотра не является обязательным.

Если машина не попадает под действие нововведений, то все равно его рекомендуется проходить каждые 10 тысяч километров.

Право проходить технический осмотр дается в любом населенном пункте России. И совсем необязательно в том месте, где зарегистрирован автомобиль. Это несомненный плюс для людей, которые много путешествуют или работают в других городах. Не нужно срываться и ехать из одного населенного пункта в другой.

Документы, которые необходимо предъявить при проверке:

паспорт гражданина РФ;
доверенность, если ТО проходит представитель;
свидетельство о регистрации или ПТС.

Если в акте передаче права управления данным транспортным средством владелец пометил, что доверенное лицо может проходить от его лица диагностику, отдельная доверенность не требуется.

Время, отводимое на технический осмотр автомобиля, должно находиться в диапазоне от 10 до 68 минут. Это регламентировано «Правилами проведения технического осмотра транспортных средств», утвержденными постановлением Правительства РФ от 5.12.2011 г. № 1008, в Приложении № 2. По результатам проверке выдается талон прохождения диагностики, который является разрешением или запретом эксплуатации автомобиля.

Мера, предусмотренная на законодательном уровне, направлена на искоренение продажи диагностических карт в обход процедуры осмотра. Несознательным операторам придется пересмотреть условия работы.
Ужесточение коснется прежде всего тех автолюбителей, которые скептически относятся к порядку ТО, и предпочитали до вступления в силу новых поправок приобретать документальное заключение в обход законодательства.
Благодаря новым поправкам снизится число людей, покупающих ТО, и соответственно, возрастет очередность для проведения диагностики в государственных центрах. В силу этих обстоятельств прохождение ТО усложнится.

Автовладельцы с 2021 года освобождены от внесения госпошлины за проведение техосмотра. Теперь понадобится оплатить стоимость услуг диагностики, установленную центром.

Особенности технического осмотра в 2021 году:

1. Информация по результатам ТО вносится в полис ОСАГО.

1. Периодичность проведения ТО зависит от состояния транспортного средства и его возраста.

1. Новые автомобили после 3-х летней эксплуатации должны пройти ТО. До 3-х лет ТО не проводится.

1. Осмотр и выдача заключений о ТО проводится аккредитивными центрами.

Штраф за отсутствие диагностической карты предусмотрен административным кодексом, несмотря на то, что инспекторы ДПС не требуют ее предъявления.

Особенно внимательным необходимо быть при покупке подержанного автомобиля. Если у предыдущего владельца срок действия диагностической карты закончился, то новому владельцу сначала придется пройти ТО, и только после этого оформить полис ОСАГО и зарегистрировать права собственности в ГИБДД.

В зависимости от сроков эксплуатации автомобиля периодичность прохождения ТО установлена таким образом:

- Для ТС возраста до 7 лет — 1 раз в 2 года.

Возрастом более 7 лет — ежегодно.

Алгоритм прохождения ТО:

- Владелец ТС получает номер карты из 15-ти знаков. Проверить его можно в сети или в страховой компании.

- Номер вносится в поле «№ ТО» в процессе оформления электронного полиса ОСАГО.

После оплаты услуг диагностики водителю на электронный адрес высылается скан диагностической карты с подписью и печатью.

Полученный скан можно распечатать. Такая процедура способна сэкономить время автовладельца.

Техосмотр по новым правилам: что ждет водителей в 2021 году

Для получения положительного результата техосмотра автомобиль необходимо подготовить к прохождению диагностики. Если имеются неполадки и неисправности, следует их устранить. В противном случае получить диагностическую карту не получится. Положительное экспертное заключение выдается при условии безотказной работы узлов и целостности деталей ТС.

Обязательный регламент проведения диагностики включает:

- проверка тормозной системы;

- работоспособность дверных замков;

- проверка люфта руля и подвески;

- пригодность световых приборов и соответствие стандартам технических жидкостей;

- работоспособность силового агрегата;

- отсутствие повреждений на лобовом стекле;

- функционирование стеклоомывателей;

- состояние колес и шин;

- работоспособность прочих узлов и механизмов;

- значение параметров токсичности выхлопа;

контроль системы ГЛОНАСС, если таковой оборудовано ТС.

Основные изменения коснулись некоторых систем, обязательных для осмотра. Сведения о поправках внесены в таблицу ниже:

Система	Требования в правилах до 2021 года	Изменения в редакции правил 2018
Рулевой механизм	Недопустимо использовать рулевой привод со следами деформации, повреждениями	Тоже + без ГУР и демпфера, предусмотренных конструкцией изготовителя; износ сальника, подтекание масла для ГУР
Рассеиватели светотехнических приборов	Разрушение или отсутствие их недопустимо	Тоже + загрязнение и применение средств тонировки, не предусмотренных изготовителем (в том числе пленочных материалов)
Стклоочистители и стеклоомыватели	Необходимо наличие хотя бы одной из указанных единиц	Недопустимо изменение заводских конструкций. Система очистки лобового стекла должна функционировать

ТС комплектуется медицинской аптечкой, огнетушителем, знаком аварийной остановки. Объем огнетушителя для легковых ТС составляет 2 литра, для автобусов и грузовых машин — 5 литров.
В изменениях прописано требование при замене летних шин на шипованные — они должны устанавливаться на все колеса.
Если в процессе диагностики выявлена неисправность, то она подлежит устранению.

ДК выдается только после решения обнаруженной проблемы. Если вследствие недосмотра произойдет ДТП, материальный ущерб подлежит взысканию с оператора, упустившего неисправность при проведении ТО.

В случае диагностирования неисправности ТС после ремонта требуется новая экспертиза.
Все выявленные неисправности фиксируются документально.
Если для ТО повторно выбран тот же центр, что проводил первичную диагностику, то проверке подлежат только те узлы и системы, которые не прошли аттестации. Это правило работает в течение 20 дней от даты проведения первого осмотра.
Повторная проверка для автомобилиста платная, если ТО проводится по истечении указанного срока.
При выборе другого автоцентра производится полная диагностика.

Ценовая политика сервисных автоцентров зависит от региона и вида ТС. Стоимость может отличаться от рекомендованной Федеральной службой по тарифам.

Согласно методике ФС рекомендована цена диагностики:

- Для легковых автомобилей — 700 руб.

Для пассажирского транспорта и машин массой свыше 3500 кг — от 1200 до 1500 руб.

Изменения коснулись и времени диагностики для некоторых категорий автотранспорта. Продолжительность ТО приведена в таблице:

Категория ТС	Время, отведенное для ТО, мин
Легковые авто и пассажирские (не превышающие 8 мест кроме водительского)	30
Пассажирский транспорт массой не более 5т.	59
Пассажирские ТС m > 5т.	72
Грузовые автомобили m < 3,5 т.	32
Грузовые m от 3,5 до 12 т.	63
Грузовые m > 12 т.	68
Прицепы m < 0,75 и от 0,75 до 3,5 т.	25
Прицепы от 3.5 до 10 т, и от 10 т.	44
Мотоциклы, трициклы, мотороллеры	10

Согласно новшествам в правила проведения диагностики, чтобы использовать тюнинг, автовладельцу нужно обратиться:

- в испытательную лабораторию для предварительной технической экспертизы, по результатам которой устанавливается возможность применения дополнительных средств;

- в ГИБДД для получения разрешения на использование дооснащения;

- в автоцентр для проведения тюнинга;

в испытательную лабораторию повторно для диагностики безопасности ТС.

После этой процедуры следует провести ТО и получить ДК.

Если изменения внесены без согласования с соответствующими органами, на владельца автомобиля налагается штраф.

Пройти техосмотр сможет ТС, в котором все показатели соответствуют заводским. В противном случае понадобится разрешение ГИБДД и заключение испытательной лаборатории.

Подводя итоги, можно выделить основные моменты, которых коснулись изменения правил техосмотра в 2021 году:

- поведение фотосъемки и видео фиксации осмотра;

- штрафные санкции при отсутствии ТО;

- 15-значный номер ДК (ранее он состоял из 21 цифры);

получение ДК в электронном формате, оформление заказа на проведение ТО в режиме онлайн.

Планируется ввести автоматическую фиксацию прохождения ТО.